車が走るうえで欠かせない装備といえば何が思い浮かぶだろうか
エンジン、タイヤ、ドア、ハンドル…などいろいろな装備があるだろう
その中でもj今回はブレーキについての話をしようと思う
ブレーキについてあまり詳しいことを話をするとかなりマニアックな話になってしまうのでこの記事はマニア向けということにしていただきたい
自動車に使われているブレーキの種類を大まかに分けるとディスクブレーキとドラムブレーキになるだろう
最近の車にはディスクブレーキを装着していることが多くなった
特にフロントブレーキに至ってはほぼ100％ディスクブレーキが採用されているといえるだろう
まだコンパクトカーや軽四、バンやトラックなどはリヤにドラムブレーキを装備している車種も多いだろう
一般的にディスクブレーキのほうが放熱性が高く高性能なブレーキだ
高速域からのブレーキングでもしっかりと性能を発揮できる
スポーツカーなどには必ずディスクブレーキが採用されている
その代わりに製造コストが高い
代わってドラムブレーキは製造コストが安い代わりに放熱性が悪く、高速域からのブレーキングには不向きだ
代わりに低速域のブレーキングではしっかり効くため街乗りでは扱いやすいと思う
同じ車種でもリヤにドラムブレーキを装着している車のほうが低速域ではキュッと効く感じがするため細かくブレーキが調整できて扱いやすい気がする
逆に前後ディスクブレーキの車種だとヌベーっと効く感じがして、停車直前は不安になる車もある
しかし高速道路の料金所手前などで高速域から大きくブレーキを掛けるときなどは前後ディスクブレーキの車の方が安心感がある
じわーっと余裕をもって効くのでコントロールもしやすい
過去には前後ドラムブレーキの車が存在した
私も実際に運転したことがあるが、まあ効かない
なんというかフロントがドラムブレーキになることによって能力不足感がある
明らかに効きが弱いと感じるだろう
それを体感してからは、今の車のフロントブレーキがディスクブレーキになったのは正しかったと感じている
どちらのブレーキも性能としては十分なので良し悪しは判断できないが、得意不得意はある
今後新たな方式のブレーキが登場するのであろうか
まだまだブレーキ本体は昔の仕組みから変わってないと思う
これから新技術が出てくることに期待したい
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